Aeroméxico propone tercera terminal en el AICM para aumentar capacidad aérea
El CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, advirtió que la infraestructura aeroportuaria metropolitana requiere expansión para alcanzar metas de atención a 100 millones de pasajeros.
El director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, señaló este jueves que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere la construcción de una tercera terminal para satisfacer la creciente demanda de pasajeros en el Valle de México. Durante un encuentro con especialistas del sector, el directivo subrayó que la saturación actual limita el potencial operativo del sistema aeroportuario metropolitano.
De acuerdo con la visión planteada por la aerolínea, la integración estratégica de los tres aeropuertos que sirven a la capital —el AICM, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y el Aeropuerto Internacional de Toluca— es insuficiente si no se realizan inversiones adicionales en infraestructura. La propuesta sugiere que una nueva terminal permitiría optimizar el flujo de usuarios, alcanzando en un escenario ideal una capacidad conjunta de hasta 100 millones de pasajeros anuales.
Conesa enfatizó que la conectividad aérea es un motor fundamental para la economía nacional y que el rezago en la capacidad aeroportuaria podría frenar el desarrollo turístico y comercial del país. La postura de la aerolínea busca abrir un diálogo con las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para evaluar la viabilidad técnica y presupuestaria de esta expansión.
Aunque la propuesta se presenta como una solución necesaria para la competitividad del sector, el proyecto se encuentra en una fase preliminar de análisis. Cualquier avance en esta dirección dependerá de los estudios de impacto ambiental, la disponibilidad de recursos federales y la coordinación entre las distintas dependencias encargadas de la política aeronáutica en México.
El debate sobre la capacidad aeroportuaria en la Zona Metropolitana del Valle de México sigue siendo uno de los temas centrales en la agenda de infraestructura nacional. Mientras tanto, las operaciones continúan bajo los esquemas de gestión actuales, mientras el sector privado presiona por soluciones que permitan un crecimiento sostenido a largo plazo.
