Comisión Antimonopolio identifica falta de competencia en el transporte ferroviario de carga
El regulador mexicano concluyó que no existe competencia efectiva en el sector ferroviario, señalando una alta concentración de mercado entre los principales concesionarios.
La Comisión Federal de Competencia Económica informó este miércoles que, tras un análisis exhaustivo del mercado ferroviario en México, se determinó la ausencia de condiciones de competencia efectiva. El regulador identificó que la operación del sistema de carga se encuentra concentrada en actores dominantes, lo que limita las opciones para los usuarios y podría estar afectando los costos logísticos en el territorio nacional.
El organismo señaló directamente a Grupo México, a través de sus unidades Ferromex y Ferrosur, así como a la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México. Según la investigación, estos concesionarios mantienen el control sobre los derechos de paso y la infraestructura clave, lo que genera barreras significativas para nuevos competidores interesados en entrar al mercado.
Ante esta situación, la Comisión ha planteado la necesidad de implementar medidas correctivas para fomentar una mayor apertura en la red ferroviaria. Estas propuestas buscan garantizar que otros operadores puedan acceder a las vías bajo condiciones equitativas, permitiendo que la infraestructura sea utilizada de manera más eficiente para el transporte de mercancías entre los centros industriales y los puertos del país.
Representantes del sector empresarial han indicado que cualquier ajuste en la regulación debe considerar la estabilidad operativa de las cadenas de suministro actuales. Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha manifestado que revisará las recomendaciones técnicas emitidas por el regulador para evaluar posibles reformas al marco normativo vigente, buscando siempre el beneficio de la competitividad nacional.
La resolución de la Comisión abre un periodo de análisis donde los concesionarios podrán presentar sus posturas y argumentos técnicos ante el regulador. Se espera que en los próximos meses se definan las acciones específicas que el Estado mexicano tomará para equilibrar la participación de mercado en uno de los sectores más estratégicos para la economía del país.
