Robo a transporte de carga genera pérdidas millonarias en México
El sector logístico reporta pérdidas por 7 mil millones de pesos, aunque la industria destaca una reducción del 22% en los incidentes durante 2025.
El robo al transporte de carga en México se mantiene como uno de los desafíos más significativos para la economía nacional, registrando pérdidas estimadas en 7 mil millones de pesos. La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS) reportó que, a pesar de la magnitud del impacto económico, durante 2025 se logró una disminución del 22% en la incidencia de este delito en comparación con el periodo anterior.
Este fenómeno afecta principalmente a las rutas de distribución estratégica en las carreteras federales del país, donde el traslado de mercancías de alto valor continúa bajo vigilancia. La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) ha coordinado esfuerzos con las cámaras empresariales para fortalecer la presencia de la Guardia Nacional en los tramos carreteros con mayores índices delictivos, buscando con ello garantizar la integridad de los operadores y de los bienes transportados.
La industria de seguridad privada ha señalado que la adopción de nuevas tecnologías de monitoreo y protocolos de respuesta inmediata han sido factores determinantes para reducir los asaltos. La implementación de sistemas de rastreo satelital y la comunicación directa con los centros de mando de las autoridades federales han permitido neutralizar intentos de robo antes de que se concreten los daños materiales.
No obstante, los representantes del sector empresarial enfatizan que la estrategia debe fortalecerse mediante una mayor colaboración entre los niveles de gobierno y las empresas logísticas. La necesidad de contar con paraderos seguros y mayor capacidad de respuesta en zonas de alta peligrosidad sigue siendo una demanda constante para las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Las cifras presentadas por AMESIS subrayan una tendencia positiva en la contención de la inseguridad en las rutas logísticas. La meta de las autoridades federales para el cierre de 2026 es consolidar esta baja mediante la integración de inteligencia operativa y operativos de patrullaje preventivo en las zonas de mayor riesgo del país.
